Publisert: 27. januar 2006 - 13:45
Allerede i sitt første testløp, knuser Audis nye dieseldrevne Le Mans-racer, Audi R10, rekorder.
 På tre dager har Audi R10 tilbakelagt 400 runder på Sebring i Florida. Resultatene så langt tyder på at den dieseldrevne racingbilen blir en verdig arvtaker etter legenden Audi R8. Under testkjøringens tredje dag, slo Audi R10 den fire år gamle offisielle banerekorden.
- Jeg følte meg hjemme i R10 etter to runder. Bilen har det spesielle DNAet som kjennetegner Audi, sier sjåfør Dindo Campello, som er svært fornøyd med sin nye arbeidsredskap.
Audi R10 er den første dieseldrevne sportsbilen som stiller til start i det legendariske 24-timersløpet Le Mans. Etter at forgjengeren Audi R8 har vunnet det som er å vinne, ønsket Audi å vise at de er best på diesel. Den beste måten å utvikle den unike dieselteknologien på er gjennom hard konkurranse i et av verdens mest krevende billøp.
- Med den 4,2-liters TDI-motoren som nå sitter i Audi A8, har vi allerede bygget en av verdens kraftigste dieselmotorer. Le Mans-prosjektet vil hjelpe våre teknikere i å hente ut enda mer kraft fra TDI-teknologien. Annenhver Audi som selges på verdensbasis er nå utstyrt med TDI-motor og vi forventer at den andelen skal øke i årene fremover, sier styreleder i Audi AG, professor dr. Martin Winterkorn. Audi R10 er utstyrt med en 5,5-liters 12-sylindret TDI-motor på 650 hk, med et dreiemoment på massive 1100 Nm.
Ny banerekord var hyggelig, men ikke det viktigste for utviklingsteamet til Audi Sports. Det viktigste var at Audi R10 ikke viste noen alvorlige svakheter.
|
|
|
|
|
