Skrevet av: Håkon Årøen - Publisert: 30. september 2003 - 08:08
BMW 5-serie har nå kommet i ny versjon med design linjer som er videreført fra storebror 7-serien. Selv om den nye 5-serien ligner på 7-serien har den fått sin egen identitet og skiller seg klart ut.
 Når den nye 7 serien kom var den radikalt annerledes, nye 5 serie er ikke fullt så kontroversiell, selv om linjeføringen ikke kan sammenlignes med den tidligere 5-serien. Den både elskete og hatede bakenden til 7-serien ser man igjen på 5-serien. Spesielt fronten er blitt mer aggressiv. Nye BMW 5-serie tilbyr mer plass og komfort, mindre vekt, lavere drivstofforbruk og optimal vektforddeling mellom for- og bakaksel. Avansert teknologi er satt inn i bilen for å gi føreren en enda bedre kjøreopplevelse.
Vi har testet BMW 520i som er den minst motoriserte modellen som er tilgjengelig. Under panseret sitter en 2,2l motor som yter 170hk, prislappen begynner da på kr. 454.000,-. Vår bil var i tillegg utstyrt med en god del ekstrautstyr; Executive pakke 33.800,- (inneholder skinnseter, parkeringskontroll og Xenonlys), Pluss pakke 16.560,- (inneholder alarm, metallic lakk, nedfellbart baksete m/skipose), Servotronic 2.490,-, solgardiner bak 4.850,-, gulvmatter i velour 1.370,-, automatisk avblenderbare speil 4.970,-, interiørlister i edeltre 4.000,-, elektrisk justerbare forseter 11.900,-, midtarmlene foran 1.930,-, sportsseter for fører og passasjer 5.950,-, klimaautomatikk 10.000,-, lettmetallfelger 9.800,-, navigasjonssystem business 15.100,-, cd-veksler for 6 cd'er 4.320,-, HIFI høytalersystem 5.600,- - tilsammen ekstrautstyr for kr. 132.640,- som gjør at prisen på vår testbil ender på kr. 586.640,-.
|
